直線軸承是傳輸運動的理想之選。對于旋轉軸承，距離的設計要考慮運行時是滾動或是滑動。直線滑動軸承上的很多外界影響是無法估算。因此，運行條件下的測試出的導引系統的使用壽命是最

滾針和保持架組件是由保持架和滾針組成的單列或雙列單元。因為其徑向截面不比滾針的直徑大，滾針和保持架組件允許通過非常小的徑向設計封套實現軸承布置。其具有非常高負載能力，適用

開口式/封口式的沖壓外圈滾針軸承是組合件，括有薄壁沖壓外圈、滾針和保持架組件。開口式沖壓外圈滾針軸承也可以用在滿裝款中。大多數都是單列設計。

包含了INA 和FAG 品牌主要范圍內的大部分滾動軸承。此外，我們還開發并生產高技術含量和經濟的滾動軸承和直線導軌以及用于汽車行業的潤滑脂

滾動軸承一般包含兩個帶完整滾道的軸承圈。滾動元件安裝在圈之間，并在滾道上滾動。滾動部件可以是球、圓柱滾子、滾針滾子、圓錐滾子或桶狀滾子

推力球軸承由軸圈、座圈、滾球及堅持架組件構成。此軸承不是自堅持的；滾珠堅持架組件以及軸承圈因此可以互相獨立裝置。

穿插滾子軸承是用于精細應用的軸承，按照DIN616標準，這些軸承的其尺度契合ISO尺度18系列，是由外圈、內圈、翻滾元件及塑膠墊塊組成。外圈是對開式的，并且由三個卡環支撐。

圓錐滾子軸承由帶有圓錐型槽板和帶有保持架的錐形滾子的實心外圈和內圈組成。該軸承不是自保持的。因此帶有滾子和保持架的內圈可以從外圈中分離。圓錐滾子軸承可以支持源于同一方向的

深溝球軸承是帶有實心外圈、內圈及球和保持架組件的萬用、自留軸承。這些產品設計簡單，使用壽命長并且易于維護；可分為單列及雙列設計和開口和密封設計。由于所使用的生產技術，開

調心滾子軸承具有兩列滾子，主要接受徑向載荷，一起也能接受任一方向的軸向載荷。有高的徑向載荷才能，特別適用于重載或振蕩載荷下工作，但不能接受純軸向載荷。